Ze Stralsundu do Świnoujścia w dwie godziny. Niemcy stawiają na kolej

03 maj 2026

Przed II wojną światową Świnoujście i cała wyspa Uznam była świetnie skomunikowana z lądem. Z Berlina do bałtyckich kurortów jechało się zaledwie w dwie godziny! Nawet dzisiaj wydaje się to nieprawdopodobne. Dziś Niemcy próbują reaktywować choć część dawnych połączeń. Ostatnio głośno zrobiło się o inicjatywie grupy parlamentarnej GfVG w Vorpommern-Greifswald, która chce doprowadzić do bezpośredniego połączenia ze Stralsundu do Świnoujścia.

Statystyki są nieubłagalne. Nad morze jedzie się coraz wolniej a nowych dróg nie przybywa. Alternatywa jest jedna – kolej. I tu Niemcy mają się czym pochwalić. Niemal 100 lat temu kolej stanowiła główny środek transportu do bałtyckich kurortów. Wojna zniszczyła jednak wszystko. Największą stratą był most kolejowy w Karninie (Karniner Hubbrücke) oddany w 1933 roku – jeden z najnowocześniejszych obiektów tego typu w Europie. Pozwalał on pociągom na szybki przejazd nad rzeką Pianą bez konieczności blokowania żeglugi. Niestety, w 1945 roku wycofujące się wojska niemieckie wysadziły przęsła mostu, aby spowolnić Sowietów. Później komunistyczne rządy nie kwapiły się do odbudowy dawnych połączeń kolejowych, tym bardziej, że wyspa Uznam została podzielona między Polskę a Niemcy.

Teraz coraz głośniej mówi się o możliwym uruchomieniem połączenia kolejowego między Świnoujściem a Stralsundem bez przesiadki w Züssow. Według pomysłodawców przyniosłoby to konkretne korzyści dla branży turystycznej (większa ilość podróżujących) i lokalnego rynku pracy, który od wielu lat zmaga się z niedoborem pracowników. Wiadomo, że inwestycja będzie kosztowała dziesiątki milionów euro. Zgodę na taki projekt musi wydać rząd federalny. Czy tak się stanie? Niemieccy samorządowcy będą składać wnioski, aby uruchomić procedury mające pomóc w staraniu się o fundusze.

Dla wyspy Uznam kolej wydaje się jedyną alternatywą. Przypomnijmy, że dalekobieżne połączenia autobusowe z niemieckiej części Uznamu do Berlina nie zdały egzaminu i zostały zawieszone. Według przewoźnika, średnie obłożenie wyniosło zaledwie osiem procent.

Czytaj również: