27 lut 2026
Za kilka miesięcy pociągi z Białogardu do Kołobrzegu pojadą 120 km/h. Czas podróży na tym odcinku skróci się prawie o 10 minut. Zanim to się stanie pasażerowie muszą się liczyć ze sporymi utrudnieniami. A początek komplikacji już od marca.
Zakres prac obejmuje kompleksową wymianę nawierzchni na długości blisko 34 km, oczyszczenie podsypki tłuczniowej, wymianę 9 rozjazdów w stacjach Karlino, Wrzosowo i Dygowo (dostosowanych do przejazdu pociągów z prędkością do 160 km/h), dostosowanie urządzeń sterowania ruchem kolejowym i sieci trakcyjnej na całym odcinku do jazdy pociągów z prędkością do 120 km/h, wymianę nawierzchni na 22 przejazdach kolejowo-drogowych oraz naprawę obiektów inżynieryjnych.
„Po wykonaniu robót prędkość pociągów pasażerskich między Białogardem a Kołobrzegiem wzrośnie ze 100 do 120 km/h. Szacunkowo czas przejazdu najszybszych pociągów regionalnych skróci się o 5 minut (z 34 do 29), a dalekobieżnych o 8 minut (z 28 do 20). Na czas przejazdu pociągów na tym odcinku wpływ będzie miała również ilość postojów handlowych oraz technicznych na krzyżowania”, informuje Bartosz Pietrzykowski z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Zasadnicze prace planowane są od 1 marca do 30 czerwca 2026 r. Ze względu na ich zakres ruch pociągów na jednotorowej linii (404) będzie wstrzymany. Za pociągi Polregio oraz PKP Intercity przewoźnicy planują wprowadzenie zastępczej komunikacji autobusowej między Białogardem a Kołobrzegiem. Cześć pociągów będzie jeździła zmienioną trasą przez Koszalin. Szczegóły dotyczące kursowania pociągów znajdują się na www.portalpasazera.pl.
EUR
Średni NBP: Ładowanie... zł
Dodaj komentarz