Hel zamienia się w Normandię. Wielka inscenizacja nad Bałtykiem
16 sie 2026
Na tydzień Hel zamieni się w wojenny teatr, a spokojne na co dzień ulice i plaże staną się scenografią jednej z największych operacji militarnych XX […]
Szlak wodny dogadany. Trasy podzielone
23 kwi 2026
Samorządowy Szlak Wodny wchodzi w decydującą fazę. Kilka dni temu zakończono negocjacje z armatorami, którzy w tym sezonie będą organizować rejsy od Szczecina po Świnoujście. Po raz pierwszy do gry wszedł znany armator Adler-Schiffe Polska Sp. z o.o. Operująca w bałtyckich kurortach firma zajmie się rejsami na linii Świnoujście – Trzebież – Nowe Warpno – Świnoujście.
Do przetargu na organizacje rejsów przystąpiły dwie firmy. Przedsiębiorstwo Secco Janusz Just (firma ta obsługiwała rejsy w ubiegłym roku) zaproponowało kwotę 728 000 zł brutto za obsługę pierwszej linii: Szczecin – Stepnica – Trzebież – Szczecin. Z kolei Adler-Schiffe Polska Sp. z o.o. złożyła ofertę w wysokości 402 000 zł za realizację drugiej linii: Świnoujście – Trzebież – Nowe Warpno – Świnoujście. Obie propozycje przekroczyły pierwotnie zaplanowany budżet. Konieczne okazały się negocjacje cenowe. Ostatecznie zaproponowane kwoty wynoszą 630 000 zł w przypadku firmy Secco oraz 390 000 zł dla Adler-Schiffe Polska.
Rejsy są dotowane przez lokalne samorządy. Po 150 000 zł przekazały: Świnoujście, Szczecin, Województwo Zachodniopomorskie, gmina Police, Nowe Warpno oraz powiat Policki. Gmina Stepnica i powiat goleniowski dały po 75 000 zł.
W ubiegłym roku całkowity koszt realizacji projektu wyniósł 540 000 zł, z czego wpływy ze sprzedaży biletów osiągnęły poziom 338 775 zł. Dopłata ze strony samorządów wyniosła 201 225 zł, co stanowiło 37 proc. całkowitych kosztów. Tramwaj wodny będzie kursował od 27 czerwca do 30 sierpnia.
Dodaj komentarz