Puchar „Żelaznego Gustawa” wrócił do Kołobrzegu

06 sie 2026

Do Muzeum Oręża Polskiego w Kołobrzegu trafiło niezwykłe trofeum – puchar, który w 1938 roku zdobył zwycięzca jednego z najbardziej widowiskowych wydarzeń sportowych przedwojennego Kołobrzegu. Nadmorskie miasto było wówczas ważnym ośrodkiem sportów motorowych.

Nagrodę ufundowała ówczesna redakcja „Kolberger Zeitung”, a zdobył ją Gustav Albert Willi Glaue, triumfator wyścigu w kategorii motocykli o pojemności 350 cm3. Po latach rodzinny skarb przekazał muzeum syn zwycięzcy. Uznał, że Kołobrzeg jest najlepszym miejscem, by zachować pamięć o ojcu i jego sportowych sukcesach.

Historia Gustava Glauego mogłaby posłużyć za scenariusz filmu o pionierach motoryzacji. Urodzony w 1912 roku w Siekierkach nad Odrą od najmłodszych lat fascynował się techniką i silnikami. Pracował jako mechanik samochodowy, a pasję do maszyn szybko połączył ze sportową rywalizacją. Ścigał się przez wiele lat, kończąc karierę dopiero w 1952 roku. W środowisku motocyklistów znany był jako „Żelazny Gustaw”, a jego znakiem rozpoznawczym było przebudowane BMW z 1932 roku, któremu nadał imię „Luiza”. Zmarł w 1990 roku, pozostawiając po sobie nie tylko wspomnienia, ale także trofea, z których jedno właśnie wróciło do miejsca swojej historii.

O jego zwycięstwie pisała wydawana w Słupsku gazeta „Zeitung für Ostpommern”. W numerze z 1 sierpnia 1938 roku odnotowano, że dzień wcześniej Glaue okazał się najlepszy podczas zawodów rozegranych na kołobrzeskim torze.

Dziś niewiele osób pamięta, że przedwojenny Kołobrzeg był ważnym miejscem dla miłośników sportów motorowych. Tor Pomorskiego Związku Jeździeckiego, położony pomiędzy obecnymi ulicami Fredry, Sikorskiego i Kołłątaja, początkowo służył wyścigom konnym i rekreacji kuracjuszy. Po zakończonych zabiegach sanatoryjnych goście mogli obserwować sportowe emocje niemal tuż przy plaży.

Z czasem obiekt zaczął przyciągać również motocyklistów. Już w latach 30. XX wieku organizowano tam coraz bardziej prestiżowe zawody. W 1933 roku odbył się pierwszy Wyścig Trawiasty, podczas którego rywalizowały zarówno motocykle jednośladowe, jak i maszyny z wózkami bocznymi. Dyscyplina szybko zdobywała popularność, a końcówka lat trzydziestych była okresem jej największego rozkwitu.

Foto: Muzeum Oręża Polskiego w Kołobrzegu

Czytaj również: