Niemcy tankują, bo taniej a Orlen odpowiada. Miejska Stacja Paliw na horyzoncie

12 mar 2026

Świnoujście chce ograniczenia nadmiernego tankowania przez niemieckich kierowców. Wszystko przez duże różnice w cenach paliw. Niemieccy kierowcy przyjeżdżają do Świnoujścia i tankują do pełna oraz dodatkowo uzupełniają kanistry. Doszło do sytuacji, gdy niektóre stacje paliw w mieście wstrzymały sprzedaż. Orlen zapowiedział, że nie wprowadzi żadnych ograniczeń. Przy okazji powrócił temat miejskiej stacji paliw. To właśnie ona miałby zapewnić tanią benzynę mieszkańcom.

Najpierw wyjaśnijmy dlaczego kłopoty z paliwem na wyspach mogą się powtarzać. Świnoujście ma tunel, a więc wszystko powinno funkcjonować dobrze. Jest jedno ale. Przez tunel nie mogą przejeżdżać cysterny z paliwem. Chodzi o względy bezpieczeństwa. Paliwa muszą być dostarczane są promami „Karsibór”. W niedzielę i święta jednostki jednak nie kursują, stąd przy wyjątkowo dużym popycie na benzynę możliwe są kłopoty z jej dostępnością. Ponadto w dni powszednie promy pływają tylko cztery razy dziennie.

Władze miasta szukają rozwiązania obecnego kryzysu z paliwem.
– Tu już nie chodzi o to, że benzyna jest droga, ale o fakt braku dostępności paliwa. Musimy przede wszystkim zapewnić nieprzerwany dostęp do paliw naszym mieszkańcom oraz spółkom miejskim, które muszą wykonywać w sposób bezpieczny i nieprzerwany swoje zadania. Poproszę również, by służby transgraniczne egzekwowały przepisy dotyczące limitów przewożenia paliwa z Polski do Niemiec – komentuje sytuację Joanna Agatowska, prezydent Świnoujścia.

Samorząd zaapelował do właścicieli stacji benzynowych, aby ograniczyli sprzedaż paliwa do kanistrów do poziomu 20 litrów. Przypomnijmy, że obecnie limit na osobę prywatną w Polsce wynosi 240 litrów. Paliwo musi być nalewane do atestowanych kanistrów. Pojedynczy pojemnik nie może przekraczać 60 litrów. Za złamanie przepisów grozi mandat do 3000 zł.

Jak na apel władz Świnoujścia zareagowali właściciele stacji benzynowych? Największy państwowy koncern paliwowy „Orlen” zapewnił nas, że nie wprowadził i nie planuje wprowadzenia ograniczeń tankowania paliw na swoich stacjach.

„W tej kwestii na stacjach sieci obowiązują wyłącznie przepisy prawa oraz standardowe zasady bezpieczeństwa dotyczących przewozu towarów niebezpiecznych (ADR). Oznacza to m.in. że osoby prywatne mogą tankować paliwo wyłącznie do atestowanych kanistrów z oznaczeniem UN, przeznaczonych do benzyny lub oleju napędowego i jedynie na własne potrzeby. Niedopuszczalne jest tankowanie paliwa do zbiorników typu DPPL („mauser”), beczek, cystern oraz innych opakowań nieprzeznaczonych do paliw. W takiej sytuacji pracownicy stacji mają obowiązek odmówić sprzedaży”, poinformowała nas spółka „Orlen”.

Przy okazji problemów z paliwem w Świnoujściu odżyła dyskusja o miejskiej stacji benzynowej. Tankowanie na niej byłoby tańsze, ale tylko dla mieszkańców. To także nacisk na konkurencję a co za tym idzie obniżkę cen paliw w Świnoujściu. Miejską stację obiecywała J. Agatowska. I zapewnia, że prace nad jej uruchomieniem trwają. Miasto jest na etapie poszukiwania odpowiedniego terenu, co w przypadku stacji paliw wcale nie jest takie proste.

Dodajmy, że z takiego rozwiązania korzystają już mieszkańcy Chełma. Samorządowa stacja została uruchomiona w 2024 roku. Zarządza nią Miejskie Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej. Stacja jest czynna całodobowo i w pełni zautomatyzowana.

„Przykład miejskiej stacji w Chełmie pokazuje, że możliwe jest utrzymanie ceny paliwa niższej od ceny Orlenu o kilkadziesiąt groszy, przy jednoczesnym zachowaniu rentowności. Skoro da się w Chełmie, można to zrobić w całej Polsce, tym bardziej, że paliwo dostarcza nam pośrednik”, zapewnia prezydent Chełma Jakub Banaszek.

Czy takie rozwiązanie jest możliwe w Świnoujściu?

(rj)

Czytaj również: