Na polskim Wybrzeżu wciąż można odpocząć w wiklinowych koszach plażowych. Jednak za kilka lat może się to zmienić i morski krajobraz zostanie zdominowany przez pstrokate parawany. Dlaczego? Firmy produkujące kosze plażowe mają problemy z powodu rosnących kosztów. Niedawno jedna z najstarszych i znanych niemieckich firm z Heringsdorfu złożyła wniosek o upadłość.
Najpierw trochę historii. Kosze plażowe wymyślił Wilhelm Bartelman z Niemiec. W 1870 r. otworzył pierwszy warsztat wikliniarski w Rostocku. W 1882 roku zaprojektował i zbudował „jednoosobowe krzesło plażowe” dla szlachcianki Elfrede von Maltzahn. Dziś Niemcy nie wyobrażają sobie plaży bez koszy. Przez te wszystkie lata urosły one do symbolu beztroskiego odpoczynku nad Bałtykiem. W Polsce swojego czasu były przejawem luksusu zarezerwowanego dla gości kilkugwiazdkowych hoteli. Dziś można się w nich rozsiąść na świnoujskiej plaży.
– Małe wytwórnie funkcjonowały i to całkiem dobrze w Świnoujściu i pobliskim Lubinie. W czasach kiedy Świnoujście po dłuższej przerwie znowu stawało się modnym i obleganym przez urlopowiczów kurortem, kosze na naszej plaży pojawiły się znowu. Ba, zgodnie z duchem tamtych czasów pojawiły się natychmiast kolejki oczekujących na ich wypożyczenie – pisał Józef Pluciński, znany świnoujski historyk.
Sprawa możliwej upadłości Strandkorbfabrik Heringsdorf wywołała w Niemczech spore poruszenie. Firma istnieje od prawie 100 lat i zatrudnia obecnie 18 pracowników. Po złożeniu wniosku o upadłość stara się znaleźć inwestora, który uratuje zakład. Firma zyskała dużą popularność, gdy w 2007 roku zbudowała ogromy kosz plażowy dla szefów państw na szczyt G-8 w Heiligendamm. Produkcja w zakładzie do dziś odbywa się ręcznie. Koszt takich koszy nie jest mały – od 3 000 do nawet 30 000 euro!
Jak zrobić porządek z kamperami? Wizerunkowy dylemat Świnoujścia
12 cze 2026
W ostatnich kilku latach caravaning przeszedł niemalże rewolucję. Z dość niszowej formy turystyki wyrósł na lidera mobilnego wypoczynku. Niestety, za zmianami nie nadążyła infrastruktura o […]
Szybciej do Świnoujścia? Rewolucja na torach
11 cze 2026
Szykuje się rewolucja kolejowa na Pomorzu Zachodnim. Obejmie ona również Świnoujście. Chodzi o drugi korytarz kolejowy na wyspy. Inwestycja ma być elementem zachodniej obwodnicy kolejowej […]
Setny rejs promu Jantar Unity. Awarii nie było, ciężarówki dopisały
10 cze 2026
Nowy prom Jantar Unity, należący do floty POLSCA Baltic Ferries, ukończył niedawno swój setny rejs na trasie Świnoujście – Trelleborg. Armator zapewnia, że wyniki operacyjne […]
Dodaj komentarz