Koniec z darmowym parkowaniem w weekendy. Bałtyckie kurorty skasują turystów

23 kwi 2026

Koniec z darmowym parkowaniem w weekendy w nadmorskich kurortach. Nowe przepisy pozwalają mniejszym miejscowościom na wprowadzenie Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania. Do tej pory było to możliwe w miastach powyżej 100 tysięcy mieszkańców. Na zmianę przepisów naciskały głównie miejscowości turystyczne, które nie mogły poradzić sobie z ogromną ilością samochodów w weekendy. Płacić trzeba będzie już na majówce.

ŚSPP została wprowadzona w Świnoujściu, Międzyzdrojach i Sopocie. Kołobrzeg na razie się wstrzymał. Nowe strefy zaczną obowiązywać do maja. I będzie naprawdę drogo. Kierowcy mogą być nawet zszokowani. Przepisy pozwalają bowiem na wprowadzenie w ŚSPP znacznie wyższych stawek niż w pozostałych strefach. Maksymalnie może to być 0,45 proc. minimalnego wynagrodzenia. A więc ponad 20 zł za godzinę! Na szczęście, żaden kurort nie zdecydował się na tak drastyczny krok. Nadmierne łupienie turystów mogłoby źle wpłynąć na wizerunek i zniechęcić do przyjazdu. Tym bardziej, że wiele uzdrowisk podniosło już opłatę klimatyczną.

A jak będzie w Świnoujściu? ŚSPP została wprowadzona głównie w Dzielnicy Nadmorskiej. To właśnie tam w weekendy jest najwięcej samochodów i znalezienie wolnego miejsca graniczy z cudem. Od maja do października pierwsze pół godziny będzie kosztować 6,5 zł a godzina 13 zł. Całodniowy bilet (w godz. 8-22) wyniesie 120 zł. Tańsze będzie parkowanie w nocy. Za każdą godzinę kierowcy zapłacą tylko 1 zł. Poza sezonem letnim ceny są nieco niższe. W zwykłej strefie parkowanie jest o połowę tańsze. Jednocześnie mieszkańcy otrzymali możliwość aż 3 godzin bezpłatnego parkowania we wszystkich strefach. Pojawiły się opinie, że może to doprowadzić do zmniejszenia rotacji na parkingach.
„W Świnoujściu chcecie wyłącznie tymi opłatami obarczyć osoby spoza waszego miasta. Jeśli wy będziecie parkowali przez całe weekendy za darmo w strefie nadmorskiej, to po co wam turyści, z których w większości miasto Świnoujście żyje? Tak naprawdę, to niewiele miejsc parkingowych pozostanie dla turystów. Już do tej pory był z tym problem”, komentuje internautka.

Mieszkańcy są jednak zadowoleni z wprowadzonych zmian i mają nadzieję, że w końcu nie będą szukać wolnych miejsc na parkingach. Według najnowszych badań w niedzielę rotacja wynosi 2,43 auta na jedno parkingowe, co jest wskaźnikiem dość niskim. Aby zapewnić płynność ruchu powinien on przekraczać 3 auta na 1 miejsce. Analizy wykazały również, że około połowa kierowców nadal będzie wjeżdżać do strefy akceptując wyższe opłaty.
– To duże i potrzebne zmiany dla naszego miasta, gdzie miejsc parkingowych jest po prostu mniej, pojazdów coraz więcej, a problemów z tego wynikających wiele – zapewnia prezydent Świnoujścia Joanna Agatowska.

W Międzyzdrojach parkowanie będzie znacznie tańsze niż w Świnoujściu. Pół godziny przy promenadzie wyniesie 3 zł a godzina 6,5 zł. Nie będzie opłat nocnych, bo strefy działają w godz. 8-22. Mieszkańcy gminy mają też zapewnione 3 godziny darmowego parkowania. Inaczej zadecydowano w Sopocie. Godzina parkowania kosztuje tam aż 9,5 zł. Mieszkańcy mają zapewnione dwie darmowe godziny postoju. Dla porównania w Zakopanem opłata minimalna w ŚSPP wynosi 4 zł i 6-7,40 zł za pierwszą godzinę w zależności od kategorii strefy.

Warto dodać, że wprowadzenie ŚSPP to dodatkowe i to całkiem niemałe zyski dla gminnych budżetów. Do tej pory z płatnego parkowania Świnoujście miało kilka milionów zł rocznie. Problemem pozostają ściągalności opłat od niemieckich kierowców. W Szczecinie zaległości parkingowe obcokrajowców to około 5 mln zł a w Świnoujściu ponad 3 mln zł. Niestety, dochodzenie należności jest bardzo trudne, bo małe kwoty nie podlegają obowiązkowi współpracy urzędów państw unijnych.

rj

Czytaj również: