12 cze 2026
W ostatnich kilku latach caravaning przeszedł niemalże rewolucję. Z dość niszowej formy turystyki wyrósł na lidera mobilnego wypoczynku. Niestety, za zmianami nie nadążyła infrastruktura o czy m przekonało się wiele nadmorskich kurortów i miasteczek. W sezonie letnim w Świnoujściu kamperów jest tak dużo, że blokują miejsca na parkingach i często stają w niedozwolonych miejscach. Po licznych głosach krytyki mieszkańców Urząd Miasta zamontował tzw. bramownice uniemożliwiające wjazd na parking. Czy taka polityka się sprawdzi? Wśród miłośników caravaningu słychać krytykę działań miasta. Co ciekawe, większość niemieckich sąsiadów Wyspiarzy uważa, że działania wobec nielegalnie parkujących kamperów są… słuszne.
Ostatnio bramownice zamontowano przy ul. Jachtowej i Bałtyckiej. Władze Świnoujścia zapewniają, że chcą jedynie zrobić porządek z nielegalnym parkowaniem i zapraszają gości na miejskie pola kamperowe. Obecnie Świnoujście może przyjąć około 360 kamperów jednocześnie. Przydałoby się więcej, bo w sezonie letnim oba pola – Relax przy ul. Słowackiego i teren przy marinie są przepełnione. To jeden z powodów parkowania kamperów na ulicach. W ślad za tym pojawiają się śmieci i nieczystości pozostawiane w parkach.
– Montaż bramownic był odpowiedzią na zgłoszenia mieszkańców, którzy sygnalizowali problemy związane m.in. z nielegalnym grillowaniem, zaśmiecaniem terenu oraz wyrzucaniem nieczystości. Warto podkreślić, że sytuacje te dotyczyły jedynie części odwiedzających, a nie wszystkich użytkowników kamperów, jednak problem był widoczny – wyjaśnia Adrian Trydeński z Urzędu Miasta w Świnoujściu.
Przy ulicy Bałtyckiej większość parkingu została objęta ograniczeniem wysokości, choć pozostawiono także specjalną strefę dla większych pojazdów oraz miejsca dla osób z niepełnosprawnościami. Miasto obiecuje, że przy każdym parkingu będzie chciało tworzyć miejsca dla większych aut.
– Jednocześnie chcemy skutecznie ograniczać wielodniowe „mieszkanie” przy ulicach, fortach, parkach, czy wydmach. To nie są miejsca do długiego postoju i zależy nam, aby pozostały dostępne oraz uporządkowane dla wszystkich mieszkańców i turystów – dodaje Joanna Agatowska, prezydent Świnoujścia.
Pieniądze z opłat za pola kamperowe są przeznaczane na dofinansowanie utrzymania obiektów sportowych dla mieszkańców. Rocznie to kilka milionów złotych. Miłośnicy caravaningu nie są zachwyceni dzałaniami miasta i uważają, że nie należy wszyskich traktować tak samo.
– Należę do tej społeczności i już pisałam na naszych grupach, jak mi wstyd i głupio. Świnoujście miasto turystyczne, ale jakże nieprzyjazne dla wszystkich. Narracja, że my zostawiamy bałagan jest wyssana z palca. Ta forma wypoczynku mówi o jej wolności, o zjednoczeniu z naturą. Dlatego szanujemy miejsca, które odwiedzamy. Miasto nie zdaje sobie sprawy jak wielka jest społeczność i jak ta forma wypoczynku szybko się rozwija. Wielka szkoda. Ta decyzja obiegła już wszystkie grupy i z tego co widzę ludziom jest zwyczajnie przykro. Czują się dyskryminowani – ocenia Martyna Grządziela, miłośniczka caravaningu.
Miłośnicy podróżowania kamperami podkreślaja, że sytuacja mogłaby być inna, gdyby nie wysokie ceny za postój na polach. W tym sezonie doba na terenie kempingu Relax kosztuje 250 zł (w tym osoby i prąd). To niewiele mniej niż nocleg w apartamencie lub pensjonacie. Nieco taniej jest na marinie. Tam doba za postój kampera wynosi 205 zł (z dostępem do prądu). To więcej niż w innych miejscowościach nad morzem. Nic dziwnego, że część osób wybiera „darmowy” postój w innych rejonach miasta. Są też tacy, którzy nie chcą płacić w ogóle i parkują gdzie popadnie. I to jest największy kłopot dla mieszkańców.
– Może zamiast iść głównie w zakazy, warto pomyśleć o stworzeniu odpowiedniej infrastruktury. To jeden z najszybciej rozwijających się segmentów turystyki w Europie. W wielu miastach tworzy się specjalne miejsca postoju, punkty serwisowe i pobiera opłaty, bo samorządy widzą w tym dochody dla miasta i lokalnych przedsiębiorców. Mam wrażenie, że trochę walczymy z trendem, zamiast go wykorzystać. Szczególnie że turysta podróżujący kamperem zostawia pieniądze w restauracjach, sklepach i atrakcjach, często także poza sezonem.”, zauważa Jarosław Włodarczyk, świnoujski radny.
rj
EUR
Średni NBP: Ładowanie... zł
Artykuł po raz pierwszy przedstawia dwie strony tego problemu, gdyby miasto wyznaczyło specjalne miejsce, nie byłoby problemu z zamknięciem innych. Jednak nastąpiło odwrotnie. Dobrym przykładem jest Władysławowo, które duży plac koło centrum przeistacza latem w płatny parking. Nikomu nie przeszkadza opłata za parking, byle tylko można było się tam zatrzymać. Do obsługi kamperów nie potrzeba wiele, wystarczy punkt serwisowy, kawałek trawy nie musi to być mega parking, kilka koszy na śmieci, opłata może być w cenie parkingu. Jeśli to by było 50-60 zł za dobę, mielibyście tysiące kamperów na właściwym miejscu. Ten kto by chciał biwakować a nie tylko stanąć na dobę czy dwie, pojedzie na Kemping. Tu pojawia się kolejny problem, kempingi w Świnoujściu praktycznie nie mają miejsc już od czerwca. Polecam pozytywne przykłady Trzcianki, Władysławowa czy Mechelinki, które poszły z trendem.
Świnoujście to miasto na wyspie a wyspa to obszar otoczony woda. To ważne aby wszyscy to zrozumieli bo to istotna informacja, zapewne dla wielu nowa…Nie wszyscy się tu zmieszczą, a kampery na parkingach zajmowały 2 a nawet 3 miejsca postojowe- wyciągnięte schodki, ustawiony stolik , krzesełka , kuchnia turystyczna i na trzecim miejscu rowery i hulajnogi. Nierzadko po odjechaniu kampera pozostawiane były worki foliowe z odpadkami bo kamperowie nie wiedział gdzie wywalić. Pani Prezydent Agatowska podjęła bardzo dobrą decyzję nakazując montaż bramownic , sądzę , że są miejsca gdzie jeszcze powinny stanąć kolejne. Miejsca postojowe dla kamperow są drogie , bo jest bardzo wielu chętnych aby z nich korzystać. Nie widzę sensu obniżać ceny skoro obecna wyprzedaje się na pniu. Wysoka cena pozwala zadbać o jakość usług dla tych którzy płacą.
To nie jest takie proste. W świetle przepisów zwykły parking nie może stać się miejscem przeznaczonym specjalnie dla kamperów, bo wtedy… staje się polem namiotowym wg prawa. A to oznacza, że właściciel terenu musi mieć działalność gospodarczą, pozwolenia środowiskowe, musi być zapewniony pełny węzeł higieniczno-sanitarny (odpowiednia ilość toalet, pryszniców, pralnia), miejsce do gotowania i zmywania naczyń. Nie wystarczy więc postawić koszy na śmieci i zaprosić kampery, to jest zwyczajnie niemożliwe. Zarobek na kamperach nielegalnie parkujących? Miasto ma straty, a nie zarobek. Wywóz śmieci, zajęte tygodniami miejsca parkingowe, napaskudzone dokoła papierzakami. Dobrze byłoby, aby miasto pomyślało o utworzeniu kamper parku z prawdziwego zdarzenia, w dobrym standardzie, ale to nie oznacza, że mieszkańcy do tego czasu nie będą zwracali uwagi na nielegalne parkowanie.
Podróżujemy kamperem od lat , i w Polsce ani w Europie nigdzie nie spotkaliśmy się z takim nastawieniem do kamperów jak mają w Świnoujściu . Mamy XXI wiek a w Świnoujściu jedno miejsce, przypominające kemping ,który wszem i wobec polecają tamtejsi społeczniacy . Wstyd dla Świnoujścia , malutkie nadmorskie miasteczka, mają po kilka miejsc przyjaznych dla ludzi wypoczywających w ten sposób ,a Świnoujście dalej tyłki liże sąsiadom …Już to widzę,jak Niemcy popierają te żenujące zakazy, nakazy i belki, jak już, tuż przy granicy po tamtej stronie tych zakazów nie ma 😆 magia?! 🤷
Naprawdę pośmiewisko na całą Polskę, jak można pytać Niemca o zdanie co powinno być a czego nie, na Naszej ziemi 😂Gdzie mogę, na każdej grupie karawaningowej, radzę ludziom omijać Świnoujście szerokim łukiem jeśli podróżują kamperem a swoje talary zostawiać gdzie indziej ,gdzie się Nas szanuje i nie liczą € a cieszą się,że jesteś.