Połączenia kolejowe

dworzecportal.jpg

Perony na dworcu kolejowym w Świnoujściu doczekały się w końcu estetycznego zadaszenia. Na peronie 2 postawiono nową wiatę, zamontowano też nowe oświetlenie i poprawiono chodnik. Z kolei na peronie 1 wymieniono dach, który był wykonany z rakotwórczego eternitu. Stare pokrycie zastąpiono estetyczną blachą. Przy okazji wzmocniono całą konstrukcję wiaty. Prace kosztowały około 550 tysięcy zł.

tory zator

Wypadek pociągu towarowego pod Warnowem k. Wolina, do którego doszło pod koniec listopada 2013 roku, pokazał jak kruche jest połączenie kolejowe Świnoujścia z resztą kraju. Wykolejone cysterny na kilka dni całkowicie odcięły dojazd pociągów do kurortu. Pasażerowie musieli korzystać z autobusów, ale najbardziej ucierpieli na tym klienci Portu Handlowego Świnoujście, którzy nagle musieli zmieniać harmonogram wysyłek towarów.

impulsy

Nowoczesny pociąg elektryczny „Impuls” ma już za sobą swoją pierwszą podróż ze Szczecina do Świnoujścia. Samorząd województwa zachodniopomorskiego kupi łącznie 12 takich jednostek za 200 mln zł. 70 procent tej kwoty pochodzi z funduszy unijnych. „Impulsy” wyposażone są w 208 miejsc siedzących, dwie toalety (w tym jedną przystosowaną do potrzeb osób niepełnosprawnych i dodatkowo wyposażoną w przewijak dla niemowląt) oraz klimatyzację.

pociag rozkład jazdy

W całym kraju zmienił się rozkład jazdy pociągów. W Świnoujściu na dworcu PKP na Warszowie oraz kasie biletowej na Uznamie (przy przeprawie promowej Bielik) pojawiła się informacja z nowymi godzinami połączeń. Nowy rozkład jazdy jest również dostępny na stronie internetowej http://www.rozklad-pkp.pl. Największe zmiany dotyczą pociągów lokalnych kursujących na trasie Szczecin-Świnoujście.

pociagi

Jest spora szansa, że jeszcze w tym roku na trasie Świnoujście-Szczecin-Poznań pojawią się nowoczesne pociągi elektryczne EZT z klimatyzacją i dostępem do internetu. Województwo Zachodniopomorskie ogłosiło właśnie przetarg na zakup 9 takich jednostek. Pociągi mają kosztować 180 mln zł. Połowę z tej kwoty udało się pozyskać z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Do inwestycji dołoży się też sąsiednie województwo lubuskie, bowiem dwa pociągi będą kursowały na trasie Poznań-Zielona Góra-Nowa Sól.

Subskrybuje zawartość