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Alles deutet darauf hin, dass der ├ťberseehafenverbund Stettin und Swinem├╝nde das Gesch├Ąftsjahr 2018 mit einem Ergebnis von ├╝ber 28 Millionen Tonnen umgeladener G├╝ter abschlie├čen wird, was in Bezug auf den Umschlag ein historischer Rekord ist. Im Jahr 2017 waren es 25,4 Millionen Tonnen. Den gr├Â├čten Zuwachs am Umschlag verzeichneten die G├╝tergruppen Kohle (+66,5 Prozent), Erze (+41,4 Prozent) und Kraftstoffe (+15,3 Prozent). Einen R├╝ckgang gab es lediglich im Umschlag von Getreide (- 26,0 Prozent) und Containern (- 12,0 Prozent).

In K├╝rze geht in den H├Ąfen eine der gr├Â├čten Investitionen der letzten Jahre los. Es geht darum, die Fahrrinne von Swinem├╝nde nach Stettin auf einer Strecke von 62 km auf 12,5 m zu vertiefen. Sie soll auch auf 100 Meter breiter gemacht werden. Das Projekt im Wert von rund 1,4 Mrd. PLN wird mit Unterst├╝tzung der F├Ârdermittel der Europ├Ąischen Union umgesetzt. Die Investition soll innerhalb von 42 Monaten abgeschlossen sein. Durch die vertiefte Fahrrinne k├Ânnen dann Schiffe mit einem Tiefgang von ca. 11,0 Meter (derzeit 9,15 Meter) in den Stettiner Hafen ansteuern. Derzeit k├Ânnen Einheiten mit einer Ladung von ca. 20.000 Tonnen die Stadt Stettin erreichen. Nach der Vertiefung der Fahrrinne w├╝rde sich die Transporttonnage verdoppeln.

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Co gorsza przyb─Öd─ů kolejne transporty siarki Anonim 28 Okt 2017 - 09:21
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